出差次數一多，意外就發生
出差的行程通常是壓著時間算的，搭最早的班機去、搭最晚的班機回，每一段銜接都是剛好，沒有太多緩衝空間。也因為這樣，大部分時候是順利的，但偶爾就是那麼幾次，會在最不適合的時機點出差錯。
香港是我出差頻率最高的中間站之一。以下這兩件事，都發生在香港機場，不是計劃好的，但都讓我在事後認真補了幾個功課。
插曲一：帶違禁品過香港轉機，被安檢人員扣留一小時
這次是去美國出差，在香港轉機的插曲。更多美國出差行程可以參考：美國出差心得｜介於工作與旅遊的 1 次旅行
出發前，考慮到美國治安問題，隨手帶了一個平常放在包包裡的辣椒水—就是那種掛在鑰匙圈上的小型防狼噴霧。在台灣出境的時候完全沒有問題，沒被攔，沒被問，就這樣進了機艙。
抵達香港轉機，行李過安檢輸送帶之前，我注意到一旁立著一塊警告牌，上面用中英文列了禁止攜帶入境的物品清單—防狼噴霧就在上面。
我緊急攔下行李，向安檢人員說明包包上有一個防狼噴霧吊飾要拿下來。話說完，安檢人員伸手替我取下吊飾，而我也被請到一旁坐下，由兩個安檢人員守著。他們用普通話說「在這裡等一下」，並且開始詳細尋問防狼噴霧的購買地點、購買時間、價格等。
接下來的一個多小時，是我這輩子最想聽懂廣東話的時間，但我完全不敢拿起手機翻譯或查詢可能發生的事情。
旅客陸續散去，其他通道的安檢人員也不時朝這邊看過來。負責處理我案件的人員前前後後換了四五個，輪流研究那罐防狼噴霧，量尺寸、拍照，用廣東話交換意見。我完全聽不懂他們在說什麼，只能保持表情鎮定，在心裡不停盤算萬一誤了轉機班機下一班是幾點。
最後，全副武裝的航警拿來一張單子要我填寫並簽名，並且明確告知：這次沒有罰款，但如果再被記錄到一次違規，將無法再入境香港。防狼噴霧不意外地當場沒收，單子簽完，我拿回護照，快步走向登機口。
幸好當天轉機時間留得夠長，沒有誤機。但那個「還好時間夠」的慶幸，是事後才有的，當下只有坐在安檢人員旁邊等待的漫長。
後來補的功課： 不只是香港，任何含有壓縮氣體或化學成分的噴霧，包含防狼噴霧、胡椒噴霧，在大多數機場都有攜帶限制，即使是隨身行李也不一定被允許。台灣出境沒被查到，不代表其他機場也不會有問題。出發前確認目的地和轉機地的海關規定，是之後養成的習慣。
插曲二：沒趕上最後一班飛機，在香港機場過夜
這是另一次完全不同性質的香港插曲。
那次出差的回程，時間排得很緊。搭上機場快線時就大概知道來不及了，但我們還是帶著信念一路狂奔到 check In 櫃台，最終得到了否定的答覆。
我們當場查了同航空當天的班機，很不幸的我們預計要搭的就是最後一班。於是我們當機立斷改成隔天一早的班機，再下訂機場附近貴得不可思議的住宿。
跨越整個航廈到飯店放好行李以後，已經是晚上十點多。這時同伴說要吃頓好的壓壓驚，於是我們攔了一輛的士，用手機上的地圖比手畫腳，請司機帶我們去附近的餐廳。
語言是第一道關卡。司機只說廣東話，我們只說普通話，溝通的成功率大概在百分之二十左右。最後司機把我們載到一個附近的住宅小區，說這裡有餐廳。
下車走了一圈，餐廳確實有，但幾乎都只收港幣現金。我們身上只有信用卡和台幣，完全沒有港幣。最後在小區角落終於找到一間麥當勞，可以用八達通付款。就這樣我們一行人大半夜在陌生地區舟車勞頓吃了機場裡就有的麥當勞。但故事到這邊還沒結束。
吃完以後，原本想用 app 叫車回飯店。這才發現在這個住宅小區裡根本找不到可以上車的地方。用電話與司機聯繫，也完全聽不懂對方說的上車地點；甚至請小區的警衛幫忙溝通，最後也是無果。
就在差點覺得訂了飯店還要流落街頭的時候，我環顧四周，發現對面就是一個巴士總站。帶著整組人馬用八達通刷了巴士，終於在凌晨時分搭回機場飯店，結束這個刺激的夜晚。
後來的體悟是不管去哪，旅程是否即將到尾聲，口袋裡都要放點當地現金，哪怕只是一兩百元應急用。
香港機場，是一個讓我記得教訓的地方
香港機場作為亞洲核心轉運樞紐，連接全球200多個航點。就算是常出差的老手，也該對所有可能的意外做好準備。這兩件插曲大概是目前為止的出差經驗裡最有感觸的。
如果你也是頻繁往返香港的出差族，這篇沒有行程推薦，但希望這兩個故事讓你少踩幾個坑。而香港的自由行行程推薦，在這篇：香港旅遊行程｜1 趟香港自由行的每日路線記錄
常見問題
大部分機場都禁止在隨身行李和託運行李中攜帶防狼噴霧或胡椒噴霧，因為含有壓縮氣體和化學成分。
要看航空公司和當天班表，不一定有當天的替代班次。
香港到台灣的航班密度還算高，但最後一班通常在傍晚到晚間，錯過了就是隔天才能走。
建議立即到原航空公司的服務台確認最早可改簽的班次，同時查詢機場附近的住宿，越早確認越好，旺季時機場周邊飯店的可訂空間有限。
這趟的教訓是：口袋裡一定要備港幣現金。
機場附近住宅區的餐廳通常只收現金或本地支付工具，信用卡不一定通用。
另外深夜在陌生地區叫車，廣東話溝通障礙是實際問題，建議改用 Uber（可用英文設定地點），比電話叫車更容易確認上車位置。
除非運氣不好跟我們一樣即使用 Uber 叫車，但因為在小區內司機進不來，溝通未果還是無法順利乘車。
官方最短轉機時間依航班而定，通常是 45 分鐘到一小時，但這是最低標準，沒有任何緩衝。
實際上建議預留至少兩到三小時，尤其是有需要入境再出境（如有特殊物品需申報）或帶大件行李的情況。
這趟的教訓就是緩衝留得夠長才有說「幸好」的機會，留得不夠的話就是另一個故事了。
